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Sky Sailor















 Photos du modèle concerné (en vol, en construction)

JPEG - 679.6 ko
Copyright Alain Herzog EPFL, 2005

JPEG - 746.9 ko
Copyright Alain Herzog EPFL, 2005

 Caractéristiques de l’aéronef

- Envergure : 3,2m
- Masse au décollage : 2,416kg
- Surface ailaire : 0,776m²
- Configuration de vol : 3 axes, Empennage en V, motoplaneur modèle réduit
- Matériaux majeurs : carbone, aramide, balsa
- Vitesse en vol (vitesse nominale) : 30,2km/h
- profil d’aile : aile (profil spécifique WE3.55-9.3), empennage (NACA0008)
- type de structure : aile géodésique, D-box (bord d’attaque)

 Batteries

- Type : Lithium ion (Panasonic NCR18650)
- Capacité : 253Wh
- Tension min : 24V
- Tension max : 33,7V
- Masse : 1,056kg
- températures d’utilisation : NC

 Groupe propulsif

- Type de moteur : Brushless (LRK strecker 228,10 ;44Wdg;0,37 ;16Mag;440t/V)
- Hélice : 60cm de diamètre, Carbone, 34g, profil Goe 795
- Type de contrôleur : Jeti advance 45 plus
- Type de réduction : 9:1
- Besoins électriques mini pour un vol en palier (en conditions calmes) : 15W
- Besoins électriques max au décollage : 120W

 Convertisseur d’énergie solaire

- Type de panneaux : thermovoltaïques, photovoltaïques
- modèle de panneaux : RWE-S-32 Thin Silicon Cells
- nombre de cellules : 216
- tension et intensité développées : 19V - 1,6A - 90W
- rendement : 16,9%
- température d’utilisation : 28°C

 Plans de réalisation

JPEG - 114.2 ko
Interface de gestion et contrôle.
Copyright Noth A.

 Vols réalisés

- date et heure du vol : 20 juin 2008, 12h33
- temps de vol : 27h05m32s
- altitude de vol : 300m
- distance parcourue : 874,4km
- vitesse de vol (moyen) : 32,3km/h
- transferts énergétiques (Tension et Intensité max., Moyen, min) : 120W en pointe, 25W en moyenne, 18W min

 ...en plus

PDF - 451.1 ko
Fiche technique Panneau photovoltaïque

PDF - 19.8 Mo
Thèse de l’auteur sur ce sujet.
Le star sailor est un objet d’étude scientifique décrit dans cette Thèse.



Jérôme Mathey,
date de publication : 28 mars 2011,
date de dernière mise à jour : 15 janvier 2010


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